1.上部结构为空间结构时，支座除了能稳定地传递垂直和水力，支座能同时适应桥梁顺桥向和横桥就目前我国桥梁工程来看，造成支架脱空现象的原因有很多，其中为突出的原因就是支座底端砂浆呈现裂缝或者桥墩和支座的面不够等。另外造成支座脱空的原因还有桥墩顶的垫石的高度不能够达到设计，垫石的承载能力以及相关硬度达不到要求，导致支座在使用中垫石展现碎落现象等都是支座脱空的原因。除此之外，支座安装时的温度也会对桥梁支座脱空状况造成影响，温度过高或者过低都可能梁体变形，继而产生支座脱空的现象。10、不锈钢板未与梁底钢板焊接，未涂专用硅脂，造成支座剪切变形过大
按照公路桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下：1、传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；桥梁板式橡胶支座的缺陷、病害，形式各样，常见的主要有以下几种：
B：行动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合，其交角不得大于5′rad。板式支座的设计理念就是为了既可承受很大的垂直荷载，又能支座水千位移量的要求，通常可用若千层橡胶片(厚度分别为5、8、11、15mm等)和薄钢板(厚度分别为2、3、5mm等)为刚性加劲物组合而成(加劲物也可用帆布、钢丝网或钢筋)。将各层橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压硫化牢靠地粘结成为一体。使板式支座在荷载影响下，嵌入橡胶片之间的钢板将约束橡胶的侧向，从而使垂直变形相应，可大大支座的竖向刚度。此时橡胶支座的竖向变形。3)清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物，以预防顶升内梁体间互相。
2019 7 19
